4х-тактный лодочный мотор MIKATSU MF25FHL (2022)
Зажигание происходит только один раз за два оборота в каждом цилиндре. В камере сгорания сжигается только бензин. Четырёхтактные двигатели, как правило, имеют повышенные размеры и вес. Компания Mikatsu добилась успеха в создании изделий, соответствующих ожиданиям её потребителей в отношении размеров и веса.
Система промывки мотора пресной водой. Стандартная система для всех 4-тактных моторов мощностью выше 6 л.с. и для некоторых 2-тактных моделей. Присоединив садовый шланг к легкодоступному расположенному впереди штуцеру, можно вымыть соль и грязь из внутренних каналов двигателя. Эта операция, несомненно, снижает интенсивность коррозии и дополнительно продлевает срок службы двигателя. К тому же, для выполнения эта простая процедура не требует запуска мотора. Снижает интенсивность коррозии, и удлиняет срок службы двигателя. Удобное подсоединение шланга и простота операции. Промывка без необходимости запуска или продолжения работы двигателя. Подсос — автоматический/ Система регулировки дифферента — ручной (8°,12°,16°,20°,24°)
Особенности 4-тактных моторов Mikatsu:
— конструкция с использованием проверенных технологий
— модернизированная система забора воздуха обеспечивает плавность работы
— простая система впрыска для надежной эксплуатации
— современная система впускного тракта обеспечивает низкий уровень шума
— плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении, а также является протектором, уменьшающим коррозию
— сверхнизкий выброс вредных веществ, удовлетворяющий нормам EPA и CARB
Системы защиты и безопасности:
— предупреждение о повышенной температуре мотора
— защита от запуска при включенной трансмиссии
— чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации:
— система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
— ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
— генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
— настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
— модели могут оснащаться системой дистанционного управления
— режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
— выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
— наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
— специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
— цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
— внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива
О производителе:
Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в специальном водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Технические характеристики
Бренд | |
---|---|
Мощность, л.с | 25 |
Объём двигателя, куб | 498 |
Управление | Румпельное |
Система запуска | Ручной стартер |
Гарантия | |
Вес, кг | 67 |
Дейдвуд | 508 (L) |
Тип насадки | Винт |
Система подачи топлива | Карбюратор |
Система подъёма | Ручная |
Количество тактов | 4 |
Страна бренда | Южная Корея |
Страна производства | Китай |
Охлаждение | Водяное |
Передачи | F-N-R |
Тип топлива | АИ92-95 |
Вращение винта | Правое |
Мощность (кВт) | 18.4 |
Зажигание | CDI |
Расширенная гарантия | 10 лет |
Ёмкость топливного бака | 24 |
Объем трансмиссионного масла | 320 |
Количество цилиндров | |
Система смазки | Картер |
Максимальные обороты | 5000-6000 |
Передаточное отношение | 08:1 (27/13), 2 |
Диаметр цилиндра x ход поршня (мм) | |
Расход топлива | от 9.8 |
Генератор | 12В, 16А |
Рекомендуемый тип масла | |
Мощность (по диапазонам) | 21 — 39 |
Объём двигателя (по диапазонам) | 451 — 500 |
Отзывы
Отзывов пока нет.